KG모빌리티의 위기와 신차 출시 배경
KG모빌리티(구 쌍용자동차)는 국내 시장에서 내수 판매량 부진으로 어려움을 겪고 있다.
- 2023년 국내 판매량 5만 대 미만 (2012년 이후 최저 수준)
- 중국 전기차 브랜드(BYD, 지리, 샤오펑 등) 국내 진출로 경쟁 심화
- 기존 내연기관 차량 판매 부진 및 신차 부족으로 브랜드 위상 약화
이러한 상황 속에서 KG모빌리티는 전기차 시장에서 돌파구를 찾기 위해 신형 전기 픽업트럭 ‘무쏘 EV5′를 출시했다. 이는 토레스 EVX의 전기차 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 중국 BYD와 협업하여 전기차 배터리 및 기술을 도입했다.

디자인 및 외관 분석
🔥 전면부
- 수평형 DRL 라이트 적용 → 기존 토레스 EVX와 유사한 느낌
- 날카로운 패턴의 수평 그릴 디자인 → 컨셉트카와 동일한 스타일 유지
- 톱니 모양의 스키드 플레이트 디자인 → 오프로드 감성 강조

🔥 측면부
- 더블캡(4도어) 구조 → 픽업트럭 특유의 볼륨감 있는 실루엣
- A필러와 C필러의 날카로운 라인 → 스포티한 느낌 강화
- 루프탑 핸들바 적용 → 적재함으로 쉽게 접근 가능하도록 설계

🔥 후면부
- ‘ㄷ’ 자형 리어램프 디자인 → 북미 스타일 픽업트럭과 유사
- KG모빌리티 대형 로고 배치 → 브랜드 아이덴티티 강화
- 적재공간 분리 가능 (액세서리 활용 가능) → 실용성 극대화
- 리어 사이드 스텝 및 하단부 스키드 플레이트 적용 → 험로 주행 성능 보강

인테리어 및 기능
KG모빌리티는 아직 공식적으로 무쏘 EV5의 실내 디자인을 공개하지 않았다.
다만, 예상되는 특징은 다음과 같다.
- 토레스 EVX 기반의 대시보드 디자인 유지
- 대형 디지털 클러스터 및 인포테인먼트 시스템
- 부분적인 오프로드 전용 기능 탑재 가능성
- 자기공명 방식 무선 충전 기능 적용 가능성
- 외부 전력 공급 기능(V2L) 지원


차량 내부 디자인은 추후 공개될 예정이지만, 싼타페 오프로드 모델처럼 일부 디테일을 차별화하여 완성도를 높일 가능성이 있다.
배터리 & 전기차 성능
🔋 BYD 블레이드 배터리 탑재
KG모빌리티는 중국 BYD와 협업하여 블레이드 배터리를 탑재했다.
이는 기존 토레스 EVX의 배터리(73.4kWh)보다 업그레이드된 80.6kWh 용량으로 제공된다.


🔋 1회 충전 주행 가능 거리 (상온 기준)
- 도심: 435km
- 고속도로: 359km
- 복합: 410km
❄️ 1회 충전 주행 가능 거리 (저온 기준)
- 도심: 333km
- 고속도로: 386km
- 복합: 357km
🚘 토레스 EVX와 비교하면 무쏘2가 약간 더 긴 주행 거리를 제공한다.
⚡ 충전 속도 및 V2L 기능
- KG모빌리티의 기존 전기차(토레스 EVX)는 80kW급 급속 충전을 지원했다.
- 무쏘2도 동일한 충전 속도를 제공할 가능성이 높다.
- 외부 전력 공급 기능(V2L) 지원으로 아웃도어 및 캠핑에서 활용 가능


성능 및 파워트레인
무쏘 EV5는 기본적으로 2륜 구동(Single Motor) 모델로 출시되며, 추후 4륜 듀얼 모터 모델도 인증될 예정이다.
- 최대 출력: 270마력
- 공차 중량: 2,150kg (토레스 EVX 대비 215kg 증가)
- 배터리 용량: 80.6kWh
- 적재 중량: 500kg
🚗 기본적으로 중형 픽업트럭으로 등록되었지만, 실 크기는 준중형 픽업에 가까움.
가격 및 보조금 전망
정부의 2025년 전기차 보조금 개편안에 따르면, 전기 화물차의 국고 보조금은 100만 원 감소하지만,
- 장거리 주행(280km 이상) 전기 화물차
- 급속 충전(80kW 이상) 지원 모델
👉 이 두 가지 요건을 충족하면 추가 보조금 혜택이 있을 가능성이 높다.
💰 예상 가격
- 실구매가 3,000만 원 중후반대 예상
- 보조금 반영 여부에 따라 가격 변동 가능성
- 중국 전기 픽업트럭과 경쟁 시 가격 경쟁력 중요
경쟁 모델 및 시장 전망
무쏘 EV5가 출시되면서 국내 전기 픽업트럭 시장에서도 경쟁이 본격화될 것으로 예상된다.
🚘 경쟁 모델 비교
모델 | 배터리 용량 | 1회 충전 주행거리 | 예상 가격 |
---|---|---|---|
KG모빌리티 무쏘 EV5 | 80.6kWh | 435km | 3,000만 원 후반대 |
토레스 EVX | 73.4kWh | 433km | 4,000만 원 초반대 |
BYD 픽업트럭 (미정) | 80kWh | 450km 이상 | 3,500만 원대 예상 |
🚨 BYD, 지리 등 중국 브랜드의 한국 시장 진출로 경쟁 심화 예상!
KG모빌리티의 반전 카드 될까?
🚗 KG모빌리티는 ‘무쏘 EV5’를 통해 전기 픽업트럭 시장에 도전장을 내밀었다.
✅ 토레스 EVX 기반으로 제작된 실용적인 전기 픽업트럭
✅ BYD 블레이드 배터리 탑재로 1회 충전 435km 주행 가능
✅ 실구매가 3천만 원 중후반대 예상으로 가격 경쟁력 확보
하지만…
❌ 중국 전기차 브랜드(BYD, 지리 등)와의 경쟁 심화
❌ KG모빌리티의 브랜드 신뢰도 문제
❌ 보조금 정책에 따라 실구매 가격 변동 가능성
⚡ 무쏘 EV5가 KG모빌리티의 부활을 이끌 수 있을까?